Analysen har som mål å svare på hvordan du som skal kjøpe bil kan gjøre det mest bærekraftige valget. Nybil eller bruktbil? Vi inkluderer hele livsløpet til bilen, både med tanke på utslipp tilknyttet produksjon, transport og bruk, og hvilken verdi den skaper.

Nytteverdi

Bilen fyller først og fremst behovet for mobilitet og er sentral i hverdagen til svært mange. Norge er et langstrakt land og utenfor storbyen kan den anses som en nødvendighet for å kunne komme seg til og fra jobb, skole og andre gjøremål. Bilen kan også brukes til underholdningsformål. I analysen har vi imidlertid tatt utgangspunkt i at alle kjørte kilometer er like viktige.

Klimakostnad

Som tidligere nevnt er klimakostnaden til den norske bilparken relativt stor. Samtidig antas produksjonsutslippene på nye biler å reduseres betydelig i årene som kommer. Analysen tar for seg alle klimakostnader (CO2-utslipp) tilknyttet bilen. Alt fra design og produksjon frem til bruk og til slutt resirkulering.

• Produksjonsutslippene beregnes etter en lik tilnærming for WLTP-standarden hvor utslippene beregnes etter en normal brukssyklus
• Produksjonsutslippene fordeles over den forventede levetiden til bilen. I Norge er dette i snitt 250 000 km og 11år
• Utslipp per kilometer for elbiler beregnes etter oppgitt energiforbruk og den norske energimiksen (51g CO2e/kWh)
• Produksjonsutslippene på nye biler antas å fallemed 50 % per bil over de neste 10 årene. Dette tas inn som en klimarente på 7 %som løper over forventet levetid på 11 år.